Tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức ghi nhận khoản lỗ ròng quy thuộc cho cổ đông Volkswagen AG khoảng 4,648 tỷ euro trong quý III/2026, tương đương hơn 800 tỷ yên theo cách quy đổi trong bản tin Nhật Bản. Kết quả kinh doanh xấu đi mạnh trong bối cảnh doanh số tại Trung Quốc suy giảm, cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt và chi phí tái cơ cấu tăng cao.
Volkswagen cho biết sẽ đẩy nhanh chương trình cải thiện lợi nhuận, bao gồm đơn giản hóa cơ cấu tổ chức, nâng hiệu suất nhà máy, giảm chi phí sản xuất và triển khai chương trình tiết kiệm có quy mô khoảng 31 tỷ euro.
Bản tin tiếng Nhật có tiêu đề 「フォルクスワーゲン 7-9月期決算 8000億円超の大幅赤字」, nghĩa là “Volkswagen: Kết quả kinh doanh tháng 7–9 lỗ lớn hơn 800 tỷ yên”.
1. Bản dịch tiếng Việt: Volkswagen lỗ lớn trong quý III/2026
Khoản lỗ tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước
Ngày 29/10/2026, Volkswagen công bố kết quả kinh doanh trong ba tháng từ tháng 7 đến tháng 9.
Khoản lỗ ròng quy thuộc cho cổ đông Volkswagen AG đạt khoảng 4,648 tỷ euro. Trong cùng kỳ năm trước, chỉ tiêu này ghi nhận khoản lỗ khoảng 482 triệu euro.
Như vậy, mức thua lỗ đã tăng đáng kể so với một năm trước.
Vì sao báo cáo chính thức còn có con số 5,822 tỷ euro?
Báo cáo tài chính của Volkswagen sử dụng nhiều chỉ tiêu khác nhau.
| Chỉ tiêu quý III/2026 | Kết quả |
|---|---|
| Lợi nhuận hoạt động | -5,860 tỷ euro |
| Lợi nhuận trước thuế | -4,230 tỷ euro |
| Lợi nhuận sau thuế toàn tập đoàn | -5,822 tỷ euro |
| Lợi nhuận sau thuế quy thuộc cổ đông Volkswagen AG | -4,648 tỷ euro |
Vì vậy, con số 4,648 tỷ euro trong bản tin không mâu thuẫn với mức lỗ sau thuế 5,822 tỷ euro của báo cáo tập đoàn. Hai con số phản ánh hai phạm vi kế toán khác nhau.
Doanh số tại Trung Quốc tiếp tục suy yếu
Volkswagen cho biết một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh là thị trường Trung Quốc tiếp tục gặp khó khăn.
Các hãng xe Trung Quốc ngày càng cạnh tranh mạnh về giá, công nghệ xe điện, phần mềm và tốc độ tung sản phẩm mới.
Trong chín tháng đầu năm 2026, lượng xe Volkswagen Group giao cho khách hàng trên toàn thế giới đạt khoảng 6,01 triệu chiếc, giảm khoảng 9% so với cùng kỳ năm trước.
Áp lực không chỉ đến từ Trung Quốc
Ngoài thị trường Trung Quốc, Volkswagen cũng nhắc đến nhiều yếu tố khác như:
- cạnh tranh giá ngày càng gay gắt trên phạm vi toàn cầu;
- thuế nhập khẩu của Mỹ;
- chi phí tái cấu trúc;
- chi phí liên quan đến các khoản giảm giá trị tài sản;
- biên lợi nhuận của xe điện hiện thấp hơn một số mẫu xe động cơ đốt trong.
Đặc biệt, Volkswagen ghi nhận khoản giảm giá trị khoảng 6,4 tỷ euro liên quan đến lợi thế thương mại của Porsche trong quý III.
Lãnh đạo Volkswagen: “Không thể lãng phí thêm thời gian”
Giám đốc Tài chính kiêm Giám đốc Điều hành Volkswagen Group, Arno Antlitz, cho rằng kết quả chín tháng đầu năm cho thấy công ty cần hành động nhanh chóng và quyết liệt.
Volkswagen đặt mục tiêu cải thiện khả năng sinh lời thông qua việc tinh gọn danh mục sản phẩm, đơn giản hóa tổ chức, giảm chi phí phương tiện, giảm chi phí quản lý và nâng hiệu suất tại các nhà máy.
Chương trình tiết kiệm khoảng 31 tỷ euro
Tập đoàn cho biết các biện pháp cải tổ nói trên tạo thành chương trình giảm chi phí tổng thể có quy mô khoảng 31 tỷ euro.
Volkswagen cũng đang triển khai các kế hoạch giảm nhân sự và điều chỉnh năng lực sản xuất tại nhiều khu vực trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu thay đổi nhanh chóng.
📱 Điện Thoại, Laptop & Phụ Kiện Công Nghệ 💻 Khám phá sản phẩm chính hãng, nhiều ưu đãi hấp dẫn! 👉 Săn giá tốt – Mua ngay hôm nay!
2. Vì sao Volkswagen gặp khó khăn dù vẫn là một tập đoàn ô tô lớn?
Thị trường Trung Quốc thay đổi nhanh
Trong nhiều năm, Trung Quốc là một trong những thị trường quan trọng nhất đối với các hãng xe Đức.
Tuy nhiên, sự phát triển nhanh của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc khiến cấu trúc cạnh tranh thay đổi. Các thương hiệu nội địa có lợi thế về giá, chuỗi cung ứng pin, phần mềm và tốc độ phát triển sản phẩm.
Giá bán chịu áp lực
Khi nhiều hãng cùng giảm giá hoặc đưa ra các mẫu xe giá thấp hơn, Volkswagen phải đối mặt với 価格競争（かかくきょうそう） – cạnh tranh về giá.
Cạnh tranh giá có thể giúp tăng sức hút sản phẩm nhưng đồng thời làm giảm lợi nhuận trên mỗi xe bán ra.
Xe điện tăng doanh số nhưng lợi nhuận chưa tương đương xe xăng
Volkswagen cho biết xe điện đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong đơn đặt hàng tại châu Âu.
Tuy nhiên, tập đoàn thừa nhận hiện tại mức lợi nhuận từ xe điện thấp hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong ở một số phân khúc.
Điều này tạo ra tình huống doanh nghiệp phải tiếp tục đầu tư lớn cho chuyển đổi công nghệ trong khi tỷ suất lợi nhuận chịu áp lực.
Thuế nhập khẩu của Mỹ cũng ảnh hưởng kết quả
Volkswagen cho biết các biện pháp thuế quan tại Mỹ đang tạo thêm chi phí cho hoạt động kinh doanh.
Trong chín tháng đầu năm 2026, tác động từ thuế và các hạn chế thương mại là một trong những yếu tố được tập đoàn nhắc đến khi giải thích kết quả kinh doanh.
Tuy nhiên, không nên quy toàn bộ khoản lỗ quý III cho thuế quan Mỹ, vì kết quả còn chịu ảnh hưởng từ các khoản giảm giá trị tài sản, thị trường Trung Quốc, tái cấu trúc và nhiều yếu tố khác.
🇯🇵 Du Lịch Nhật Bản – Khám Phá Xứ Sở Hoa Anh Đào! 🌸 Trải nghiệm Tokyo, Osaka, Kyoto và nhiều điểm đến hấp dẫn! 👉 Săn ưu đãi hấp dẫn – Đặt ngay hôm nay!
3. Từ vựng tiếng Nhật về kinh doanh và ngành ô tô
| Tiếng Nhật | Cách đọc | Nghĩa tiếng Việt |
|---|---|---|
| 自動車メーカー | じどうしゃメーカー | Nhà sản xuất ô tô |
| 大手 | おおて | Doanh nghiệp lớn |
| 決算 | けっさん | Kết quả tài chính, quyết toán |
| 最終損益 | さいしゅうそんえき | Lãi/lỗ cuối cùng |
| 赤字 | あかじ | Thua lỗ |
| 黒字 | くろじ | Có lãi |
| 大幅 | おおはば | Mức lớn, đáng kể |
| 悪化する | あっかする | Xấu đi |
| 販売 | はんばい | Bán hàng |
| 販売不振 | はんばいふしん | Doanh số yếu |
| 中国市場 | ちゅうごくしじょう | Thị trường Trung Quốc |
| 価格競争 | かかくきょうそう | Cạnh tranh giá |
| 激化 | げきか | Trở nên gay gắt |
| 経営 | けいえい | Quản trị, kinh doanh |
| 経営環境 | けいえいかんきょう | Môi trường kinh doanh |
| 経営幹部 | けいえいかんぶ | Lãnh đạo doanh nghiệp |
| 収益 | しゅうえき | Thu nhập, lợi nhuận |
| 収益改善 | しゅうえきかいぜん | Cải thiện khả năng sinh lời |
| 組織 | そしき | Tổ chức |
| 簡素化 | かんそか | Đơn giản hóa |
| 工場 | こうじょう | Nhà máy |
| 効率化 | こうりつか | Nâng cao hiệu quả |
| コスト削減 | コストさくげん | Cắt giảm chi phí |
| 削減計画 | さくげんけいかく | Kế hoạch cắt giảm |
| 従業員 | じゅうぎょういん | Nhân viên |
| 関税 | かんぜい | Thuế quan |
| 関税措置 | かんぜいそち | Biện pháp thuế quan |
| 電気自動車 | でんきじどうしゃ | Ô tô điện |
| 営業利益 | えいぎょうりえき | Lợi nhuận hoạt động |
| 営業損失 | えいぎょうそんしつ | Lỗ hoạt động |
| 利益率 | りえきりつ | Tỷ suất lợi nhuận |
| 減損 | げんそん | Giảm giá trị tài sản |
| 再編 | さいへん | Tái cấu trúc |
| 迅速 | じんそく | Nhanh chóng |
| 断固とした | だんことした | Kiên quyết, dứt khoát |
Phân biệt 赤字 và 営業損失
赤字 là cách nói rộng, chỉ tình trạng thua lỗ.
営業損失 là khoản lỗ phát sinh từ kết quả hoạt động kinh doanh trước một số khoản tài chính và thuế.
Ví dụ:
会社は大幅な赤字になりました。
Dịch: Công ty đã rơi vào tình trạng thua lỗ lớn.
第3四半期の営業損失は58億6000万ユーロでした。
Dịch: Khoản lỗ hoạt động trong quý III là 5,86 tỷ euro.
4. Phân tích 6 cấu trúc ngữ pháp JLPT N3–N2
Ngữ pháp 1: ～に比べて – So với
Câu gốc: 去年の同じ時期と比べて大幅に悪化しました。
Dịch: Kết quả xấu đi đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Cấu trúc: Danh từ + に比べて.
Ví dụ: 去年に比べて販売台数が減りました。
Dịch: Số lượng xe bán ra đã giảm so với năm ngoái.
Ngữ pháp 2: ～を理由にあげる – Đưa ra… làm lý do
Câu gốc: 販売の不振や価格競争の激化などを理由にあげています。
Dịch: Công ty đưa ra những nguyên nhân như doanh số yếu và cạnh tranh giá gia tăng.
Ví dụ: 会社は原材料費の上昇を理由にあげました。
Dịch: Công ty đưa việc chi phí nguyên liệu tăng làm lý do.
Ngữ pháp 3: ～なければならない – Phải
Câu gốc: 迅速かつ断固とした行動を取らなければならない。
Dịch: Phải hành động nhanh chóng và quyết liệt.
Cấu trúc: Động từ thể ない bỏ い + ければならない.
Ví dụ: コストを削減しなければなりません。
Dịch: Phải cắt giảm chi phí.
Ngữ pháp 4: ～ため – Để
Câu gốc: 収益改善のため
Dịch: Để cải thiện lợi nhuận.
Ví dụ: 利益を増やすため、工場の効率を上げます。
Dịch: Để tăng lợi nhuận, công ty sẽ nâng hiệu suất nhà máy.
Ngữ pháp 5: ～に上る – Lên tới
Câu gốc: およそ310億ユーロに上るコストの削減計画
Dịch: Kế hoạch cắt giảm chi phí lên tới khoảng 31 tỷ euro.
Ví dụ: 損失は100億円に上りました。
Dịch: Khoản lỗ đã lên tới 10 tỷ yên.
Ngữ pháp 6: ～なか – Trong bối cảnh
Câu gốc: 厳しい経営環境が続くなか
Dịch: Trong bối cảnh môi trường kinh doanh khó khăn tiếp tục kéo dài.
Cấu trúc: Mệnh đề + なか / なかで.
Ví dụ: 世界的な競争が激しくなるなか、企業はコスト削減を進めています。
Dịch: Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, doanh nghiệp đang đẩy mạnh cắt giảm chi phí.
✈️ Vietnam Airlines – Khám Phá Những Hành Trình Mới! 🌏 Đặt vé máy bay nội địa và quốc tế thuận tiện! 👉 Săn giá vé hấp dẫn – Đặt chuyến bay ngay!
5. Luyện đọc hiểu tiếng Nhật qua bản tin Volkswagen
Câu hỏi 1
質問: フォルクスワーゲンの7月から9月までの純損益はいくらでしたか。
答え: フォルクスワーゲンAGの株主に帰属する損益は46億4800万ユーロの赤字でした。
Dịch: Khoản lỗ quy thuộc cổ đông Volkswagen AG là khoảng 4,648 tỷ euro.
Câu hỏi 2
質問: 前年同期の赤字はいくらでしたか。
答え: 4億8200万ユーロです。
Dịch: Khoản lỗ cùng kỳ năm trước là 482 triệu euro.
Câu hỏi 3
質問: 業績が悪化した理由の1つは何ですか。
答え: 中国市場での販売不振です。
Dịch: Một trong những nguyên nhân khiến kết quả kinh doanh xấu đi là doanh số yếu tại Trung Quốc.
Câu hỏi 4
質問: フォルクスワーゲンは収益改善のために何を進めますか。
答え: 組織の簡素化や工場の効率化、コスト削減などを進めます。
Dịch: Volkswagen sẽ đơn giản hóa tổ chức, nâng hiệu suất nhà máy và cắt giảm chi phí.
Câu hỏi 5
質問: コスト削減計画の規模はいくらですか。
答え: およそ310億ユーロです。
Dịch: Quy mô kế hoạch cắt giảm khoảng 31 tỷ euro.
Câu hỏi 6: Chọn đáp án đúng
質問: ニュースの内容として正しいものはどれですか。
- フォルクスワーゲンは中国で販売を大幅に伸ばしている。
- フォルクスワーゲンはコスト削減を進める方針だ。
- 7～9月期は大幅な黒字だった。
Đáp án đúng: 2.
Giải thích: Volkswagen đang triển khai chương trình giảm chi phí quy mô lớn nhằm cải thiện lợi nhuận. Kết quả quý III là thua lỗ chứ không phải có lãi.
6. FAQ về khoản lỗ quý III/2026 của Volkswagen
Volkswagen lỗ bao nhiêu trong quý III/2026?
Phần lỗ sau thuế quy thuộc cổ đông Volkswagen AG là khoảng 4,648 tỷ euro. Báo cáo IFRS của toàn tập đoàn ghi nhận tổng lỗ sau thuế khoảng 5,822 tỷ euro.
Tại sao lại có hai con số 4,648 và 5,822 tỷ euro?
5,822 tỷ euro là kết quả sau thuế của toàn bộ Volkswagen Group. Sau khi tách phần lợi ích thuộc cổ đông không kiểm soát, khoản lỗ quy thuộc cổ đông Volkswagen AG là khoảng 4,648 tỷ euro.
Nguyên nhân Volkswagen thua lỗ là gì?
Các yếu tố chính gồm thị trường Trung Quốc suy yếu, cạnh tranh giá toàn cầu, chi phí liên quan đến tái cấu trúc, thuế nhập khẩu tại Mỹ và các khoản giảm giá trị tài sản, đặc biệt là khoản giảm giá trị liên quan đến Porsche.
Volkswagen có cắt giảm chi phí không?
Có. Tập đoàn cho biết chương trình cải thiện lợi nhuận bao gồm nhiều biện pháp có tổng quy mô khoảng 31 tỷ euro.
Volkswagen có cắt giảm nhân sự không?
Tập đoàn đang thực hiện nhiều chương trình tái cấu trúc nhân sự tại các thị trường khác nhau nhằm giảm chi phí và điều chỉnh năng lực sản xuất. Quy mô và thời điểm thực hiện phụ thuộc từng đơn vị và thỏa thuận lao động.
Bản tin phù hợp với JLPT nào?
Bản tin phù hợp với người học JLPT N3–N2 muốn mở rộng từ vựng kinh tế như 決算, 赤字, 販売不振, 価格競争, 収益改善, コスト削減, 関税 và 経営環境.
Tổng kết: Khoản lỗ lớn trong quý III/2026 phản ánh áp lực mà Volkswagen đang đối mặt từ Trung Quốc, cạnh tranh giá, thuế quan, chuyển đổi xe điện và các khoản chi phí đặc biệt. Tập đoàn đang đặt trọng tâm vào cắt giảm chi phí và cải thiện hiệu quả hoạt động.
